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　　2+2艘6400TEU集裝箱船
　　近日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下黃埔文沖聯(lián)合中船貿(mào)易，與韓國知名班輪公司CK Line在廣州正式簽署2+2艘6400TEU集裝箱船建造合同。本次簽約的6400TEU集裝箱船由七〇八所設(shè)計(jì)。

黃埔文沖建造的6400TEU船效果圖

　　2025年，黃埔文沖為CK Line建造交付2艘2700TEU集裝箱船。黃埔文沖在支線及中型集裝箱船建造領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和卓越的業(yè)績，產(chǎn)品譜系持續(xù)完善，已形成涵蓋1900TEU、3000TEU、4300TEU、5300TEU、6400TEU等主要船型，實(shí)現(xiàn)批量化接單。其中6000TEU級中型集裝箱船累計(jì)承接訂單達(dá)26艘，客戶覆蓋歐洲、亞太等區(qū)域多家全球頭部航運(yùn)企業(yè)。

　　4艘21萬噸三燃料礦砂船
　　近日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易，與韓國北極星航運(yùn)公司（Polaris Shipping）正式簽署4艘21萬噸三燃料動力礦砂船建造合同。

21萬噸三燃料動力礦砂船模型圖

　　此次簽約的21萬噸三燃料動力礦砂船，是北海造船自主研發(fā)的新一代“天狼星”系列旗艦船型。該船型采用乙醇/甲醇/燃油三燃料動力方案，并且預(yù)留未來改裝氨燃料或者LNG燃料的可行性，以乙醇作為船舶主力燃料，相比傳統(tǒng)重油可減少約90%的溫室氣體排放。同時(shí)配備風(fēng)力助推系統(tǒng)——風(fēng)轉(zhuǎn)子、變頻技術(shù)、高壓岸電、軸帶發(fā)電機(jī)等多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，全方位降低運(yùn)營碳排放。其貨艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，可裝載《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》（IMSBC）中A類可能發(fā)生液化的貨物，并配備全面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)，保證航行過程中船舶的結(jié)構(gòu)安全性。


| 責(zé)   編：寧湘舒
| 一   審：周　芒
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：黃埔文沖/北海造船/中船貿(mào)易/七〇八所