7月27日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為韓國(guó)HMM航運(yùn)公司建造的10800車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船3號(hào)船進(jìn)塢；7月23日，該系列2號(hào)船順利完成出塢。同一系列船出塢、進(jìn)塢關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)密集落地，充分彰顯了廣船國(guó)際在大型智能化、綠色化汽車運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的硬核實(shí)力。
今年4月底，廣船國(guó)際為HMM航運(yùn)建造的全球首艘萬(wàn)車級(jí)別10800車雙燃料PCTC順利完成交付，不僅填補(bǔ)了高端萬(wàn)車級(jí)PCTC市場(chǎng)的產(chǎn)品空白，也標(biāo)志著廣船國(guó)際在超大容量雙燃料滾裝船的設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝建造、質(zhì)量管控等核心領(lǐng)域躋身全球第一梯隊(duì)，為深化與頭部航運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
| 責(zé) 編：錢 平
| 一 審：周 芒
| 二 審：項(xiàng) 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來(lái) 源：廣船國(guó)際
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