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　　7月29日，中國船舶集團有限公司旗下武昌造船、七〇八所負責現代化大修改造設計的“東方紅2”號海洋綜合科考實習船順利完成大修改造并正式交付。此次大修改造以“恢復功能、拓展能力、優化性能”為目標，全面提升船舶綜合性能，以滿足新時代海洋科考與教學實習的高要求。

　　本次大修改造工程規模大、技術含量高，重點實現了六方面的全面優化升級：
　　總布置優化與居住舒適性提升。船上定員160人，滿足學校教學實習需求，部分房間增加獨立衛生單元，住艙條件顯著改善。駕駛室升級為全景式，公共區域重新規劃。實驗室布局遵循現代理念，按“一室多功能”要求重新分區，增強了使用靈活性。
　　穩性與快速性恢復。通過優化重量重心分布，改善船舶完整穩性；通過更換外板、螺旋槳及軸系，并采用嵌入式安裝多波束換能器，優化船機槳匹配，有效恢復快速性。改造升級后，該船經濟航速12節下續航力達13000海里，自持力60天。
　　操縱能力與動力配套增強。增強艏側推能力，新增艉側推和滿足DP 1標準的動力定位系統，為精細科考作業提供了堅實保障。主推進和主電站等關鍵系統進行了深度維護和優化換裝，確保機電系統的可靠性與效能。
　　水下輻射噪聲優化。通過實施一系列先進的減振降噪技術，改造后的船舶水下輻射噪聲水平在11節航速時滿足中國船級社（CCS）的Underwater noise 3級要求，達到國內當前常規推進調距槳科考船水下輻射噪聲控制的最高水平。
　　科考作業能力全面躍升。對絞車系統、甲板支撐設備、聲學調查設備以及全船科考信息化系統進行了全面升級，顯著提升了綜合科考作業能力和效率。改造升級后，該船可同步開展陸架海域與大洋的水文、氣象、物理、化學、地質、生物、地球物理七大領域觀測研究，實現“一站式綜合科考”。
　　船舶使用壽命延長。本次改造大大降低了船舶后期的營運與維修成本，可再使用30年，實現“高效能、低消耗、長周期”運行目標。

　　“東方紅2”號于1996年1月正式投入運行，是國內3000噸級海洋綜合科考實習船中的代表性船型。入列服役27年，該船航行60余萬海里，培養涉海專業本科生20000余名、碩博研究生近3000名。
　　煥新歸來的“東方紅2”號，將與“東方紅3”號形成功能互補、雙船探海的新格局，繼續承載服務國家海洋科教事業的光榮使命，為建設海洋強國貢獻新的力量。

| 記   者：吳秀霞
| 責   編：寧湘舒
| 一   審：錢　平
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：武昌造船/七〇八所